Здесь мы будем публиковать известные нам случаи попыток угона автомобилей наших клиентов.

Попытка угона Mazda 6

В мае 2010 г. на этот автомобиль был установлен наш охранный комплекс

• Погружной иммобилайзер MED-330.2
• Иммобилайзер Spirit-21 + 2 электромеханических замка капота
• Автосигнализация MS Dialog

В ноябре 2010 г. была предпринята попытка угона.  В течении нескольких ночей срабатывала сигнализация, после чего владелец автомобиля перестал ею пользоваться. Через несколько дней автомобиль попытались угнать.

Два момента которые помешали угнать автомобиль:
 
Первый – иммобилайзер Spirit-21 был установлен под капотом, блокировка этим иммоблайзером была сделана под капотом – капот был закрыт двумя электромеханическими замками. Открыть капот без серьезных повреждений, в этом случае, было невозможно.

Второй – погружной иммобилайзер MED-330.2 ( блокирует работу бензонасоса внутри топливного резервуара ). Под задним сидением большинства автомобилей есть лючок бензонасоса, через который можно легко добраться до насоса при установке иммобилайзера MED, а также можно легко демонтировать, установленный иммобилайзер.

Чтобы усложнить работу угонщикам, мы закрыли вход в лючок стальным листом, закрепив его стальными клёпками, а сверху заклеили вибропластом.  На фото видно, что угонщики попытались срезать вибропласт ножом, но видимо наткнулись на стальную пластину под ним и оставили эту затею. Принимая во внимание надежно закрытый капот и грамотно установленный погружной иммобилайзер, угон этого автомобиля выглядел слишком сложным и не рентабельным.

А вот что говорит об этом наш клиент, которому принадлежит эта машина:

Попытка угона Toyota Corolla

На автомобиле были установлены:

• Автосигнализация StarLine B6 (по настоятельной просьбе клиента)
• Иммобилайзер DF Key
• Электромеханический замок капота Defen Time.

В декабре 2009 г. была предпринята попытка угона.

StarLine B6, автосигнализация неплохая, в эксплуатации надёжная, но к взлому не устойчивая, поэтому угонщики легко вскрыли её с помощью код-граббера. А дальше, отключив штатный иммобилайзер через диагностический разъём и провернув замок зажигания, попытались запустить двигатель.

Установленный под капотoм иммобилайзер DF Key, заблокировал запуск. Угонщики стали искать блокировку в салоне автомобиля, видимо надеясь, что при монтаже иммоблайзера, установщик выбрал самый простой вариант и заблокировал бензонасос. Питание бензонасоса в этом автомобиле проходит в левом пороге и на фото видно как угонщики отрывали пластиковые пороги в проёме водительской и задней левой дверей в надежде найти реле блокировки.

Не обнаружив там блокировки, они вырвали заднее сидение, вскрыли лючок бензонасоса и подали питание напрямую на бензонасос. Автомобиль не завелся.

Открыть капот, чтобы отключить блокировку двигателя им не позволил замок капота Defen Time.