Замок Гарант  был создан фирмой ФЛИМ еще в 1995 году. Первые экземпляры (около 100 шт) имели реечный ключ и были предназначены только для автомобилей ВАЗ 2108.

В настоящее время модельный ряд блокираторов Гарант охватывает сотни моделей автомобилей. Изменились материалы, механизмы секретов, увеличилась надежность и криминальная стойкость, но заложенный на этапе разработки принцип блокировки стал основой целого класса механических устройств , получивших общее название «замок Гарант».

Особенности конструкции:

• Затрудненный доступ к месту установки  и тем более невозможность работы там каким-либо  слесарным инструментом или "болгаркой", из-за ограниченности свободного пространства; 
• Особенности конструкции корпуса  и положения стопора, исключающие доступ к соединительным винтам корпуса;
• Закаленная нижняя часть муфты твердостью свыше HRC 50, а также специально установленные вращающийся защитный стакан и шайба, не дающие возможности высверливания механизма;
• Высокая секретность дискового механизма , имеющего до 360.000.000 возможных комбинаций ключа.

Блокиратор Гарант отличается от подобных противоугонных устройств абсолютной безопасностью в эксплуатации. Стопор перед началом движения автомобиля снимается, благодаря этому в рулевом механизме не остается ничего препятствующего  нормальной работе  устройства и способного послужить причиной самопроизвольной блокировки руля во время движения.

Замок состоит из стопора (1), со встроенным дисковым замковым механизмом (2) и автоматической защелкой (3), муфты (4), состоящей из верхней и нижней крышки, соединенных при помощи винтов (5)